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Oculairemredresseur.OCULAIRE comportant un dispositif auxiliaire (véhicule) composé d'une ou deux LENTILLES et destiné à renverser l'IMAGE fournie par l'OBJECTIF avant que celle-ci parvienne à l'oculaire proprement dit. Ce dispositif tend à disparaître, le renversement de l'image étant actuellement obtenu au moyen de systèmes de prismes.

Positionsf pldu théodolite.Les deux positions relativescercle à gauche,cercle à droiteque l'on peut faire prendre au CERCLE VERTICAL d'un THÉODOLITE par rapport à la LUNETTE lorsqu'on effectue des OBSERVATIONS. On dit aussilunette à droite,lunette à gauche.

Installationsf plportuaires.Ensemble des équipements fixes permettant le fonctionnement d'un PORT, tels que grues, portiques ou autres engins de manutention, entrepôts et magasins, formes et ateliers d'entretien ou de réparation, etc. L'expressionfacilités portuaires, (déconseillée), est parfois utilisée.

Fading.mDiminution d’intensité de SIGNAUX hertziens résultant de modifications temporaires des conditions de propagation. On dit aussiaffaiblissementouévanouissement des signauxradio-électriques.

Échellefde température Fahrenheit.ÉCHELLE d) de température liée à l'ÉCHELLE DE TEMPERATURE CELSIUS par la relation: tF = 1,8 t + 32. L’unité est ledegré Fahrenheit, dont le symbole est °F.

Minutefde rédaction.Document thématique de RÉDACTION d'un LEVÉ HYDROGRAPHIQUE. Contrairement à d'autres documents qui peuvent être soit des documents accessoires de travail, soit des documents établis en cours de LEVÉ à partir de DONNÉES éventuellement incomplète, la minute de rédaction est rédigée à partir de DONNÉES élaborées complètes et constitue un document officiel destiné à l'archivage et directement utilisable pour la préparation des CARTES. On dit aussiminute.

Partie d’un cours d’eau, d’un port, etc., où se situe la VOIE NAVIGABLE principale empruntée par les navires de grandes dimensions. Également route habituelle des navires à l’entrée ou à la sortie d’un port.